خودروی زانتیا از زمان عرضه اش تا به الان که چندین سال است که تولید آن متوقف شده، همیشه مورد بحث بوده و طرفداران خاص خودش را دارد. سیتروئن زانتیا یکی از خودرو هایی است که سایپا همیشه به تولید آن افتخار می کرد اما زودتر از بسیاری از خودرو های دیگر تولید و فروش آن به پایان رسید.

یکی از نکات مثبت زانتیا سیستم تعلیق هیدرولیک و قابلیت تنظیم ارتفاع آن است. آن زمان که زانتیا در مرکز توجهات بود، درباره قابلیت حرکت آن با سه چرخ نیز زیاد صحبت می شد. یکی از معایب اصلی نیز که مورد بحث بود، ایمنی پایین این خودرو در تصادفات است.

تاریخچه ماشین زانتیا

زانتیا از نمای جانبی

زانتیا / Xantia در طول دهه 90 میلادی توسط سیتروئن در فرانسه تولید می شد. در این مدت ماشین زانتیا، سه بار فیس لیفت شد. از سال 2001 یعنی سال 80 تا سال 2010 یعنی 89، تولید زانتیا در ایران توسط سایپا صورت پذیرفت.

زانتیا فیس لیفت ایرانی در سال 1387 معرفی شد. اما این خودرو تلاشی از پیش شکست خورده بود. در نهایت در سال 1389، تولید زانتیای اصلی به دلیل عدم تامین قطعات توسط سیتروئن، برای همیشه متوفف شد. این خودرو در مجموع 9 سال تولید می شد.

زانتیا هسته ساختاری مشترکی با پژو 406 دارد.با این تفاوت که پژو 406 بر عکس زانتیا از سیستم تعلیق هیدرولیکی برخوردار نیست. پژو پارس نیز مدتی با موتور 1.8 لیتری زانتیا توسط ایران خودرو عرضه شد. این خودرو به پارس موتور زانتیا معروف شده بود. با این حال دوستداران خرید زانتیا را ترجیح می دادند.

قیمت خودرو زانتیا

زانتیا از نمای کنار و عقب

قیمت زانتیا صفر کیلومتر در سال 1382، 22 میلیون و 300 هزار تومان بود. این خودرو در آن زمان جزو لوکس ترین خودرو های تولید داخل بود و امکاناتی مثل تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق و خاص بودن تجربه رانندگی، جذابیت زیادی به آن می بخشید.

در حال حاضر (فروردین ماه 1397)، زانتیا دست دوم مدل سال 82 با 200 هزار کیلومتر کارکرد و رنگ کردگی فراوان در سایت باما، 22 میلیون و 500 هزار تومان قیمت گذاری شده است.

مدل های زانتیا با شرایط بهتر، قیمت به مراتب بالاتری دارند. برای مثال زانتیا دست دوم مدل سال 89 با 140 هزار کیلومتر کارکرد، 55 میلیون تومان به فروش می رسد. قیمت ماشین زانتیا صفر کیلومتر در سال 1389، 27 میلیون و 300 هزار تومان بود.

مدل ها و موتور  زانتیا

زانتیا در جاده

زانتیا در طول حضور خود در بازار فرانسه در مجموع با 18 موتور مختلف عرضه شد. موتور هایی که از نظر حجم از 1.6 لیتری تا 2.9 لیتری و از نظر توان از 68 تا 191 اسب بخار را در برمی گرفتند.

زانتیا 3000 در واقع همان زانتیای 2.9 لیتری است. موتور پرقدرت این خودرو 191 اسب بخار توان دارد و حجم دقیق موتور آن 2946 سی سی می باشد. زانتیا 3000 تنها مدل این خودرو است که 6 سیلندر بوده و آرایش موتور آن V شکل است، به همین خاطر به آن سیتروئن زانتیا V6 نیز می گویند.

نمای داخلی و داشبورد زانتیا در کاتالوگ سایپا

اسم موتور زانتیا 3000، V6 ESL engine می باشد. این موتور تا سال 2010 با بهینه سازی های مختلف در طیف گسترده ای از محصولات پژو، سیتروئن و رنو استفاده شد. نسخه تویین توربو این موتور می تواند 300 اسب بخار قدرت تولید کند!

از نظر سوخت زانتیا های دیزل و بنزینی و از نظر شکل بدنه زانتیاهای سدان ناچ بک و زانتیا های استیشن تولید می شدند. در ایران دو نسخه زانتیا 1.8 و زانتیا 2000 به طور گسترده تولید و به فروش می رسید. امکاناتی مثل سانروف، اسپویلر عقب و  دنده اتوماتیک با وجود حضور در برخی نسخه های فرانسوی، در زانتیاهای تولید ایران وجود نداشت.

مشخصات زانتیا

سیتروئن زانتیا از نمای جلو

مشخصات فنی زانتیا 1800:

نوع موتور: 1.8 لیتری 16 سوپاپ – XU7 JP4

حجم پیشرانه: 1762 سی سی

توان موتور: 111 اسب بخار

گشتاور: 155 نیوتون متر

شتاب: 12.9 ثانیه صفر تا صد کیلومتر بر ساعت

حداکثر سرعت: 187 کیلومتر بر ساعت

گریبکس: 5 سرعته دستی

مصرف سوخت ترکیبی: 8.2 لیتر در صد کیلومتر

مشخصات فنی زانتیا 2000:

نوع موتور: 2 لیتری 16 سوپاپ – XU10 J4R

حجم پیشرانه: 1998 سی سی

توان موتور: 132 اسب بخار

گشتاور: 180 نیوتون متر

شتاب: 11.4 ثانیه صفر تا صد کیلومتر بر ساعت

حداکثر سرعت: 198 کیلومتر بر ساعت

گریبکس: 6 سرعته دستی

مصرف سوخت ترکیبی: 9 لیتر در صد کیلومتر

مشخصات فنی زانتیا 3000:

نوع موتور: 3 لیتری 6 سیلندر با آرایش وی شکل – ES9 J4

حجم پیشرانه: 2946 سی سی

توان موتور: 191 اسب بخار

گشتاور: 267 نیوتون متر

شتاب: 8.2 ثانیه صفر تا صد کیلومتر بر ساعت

حداکثر سرعت: 230 کیلومتر بر ساعت

گریبکس: 5 سرعته دستی

مصرف سوخت ترکیبی: 11.9 لیتر در صد کیلومتر